新作速遞|作家章憲法歷史散文《一路鯨波向遠洋》刊發《人民日報》（海外版）

一路鯨波向遠洋

章憲法

浩浩蕩蕩的長江注目浩瀚無垠的大海，水陸之便催生出南京的自古繁華。

立于潮頭，躍躍海上，南京滿是海上的風。這座中國歷史上離大海最近的都城，第一次把肇始于先秦的航海活動，從民間活動上升為國家行為。三國時期，東吳船隊張帆鼓浪一路向北，斬浪朝鮮半島和日本列島，又一路鯨波至東南亞。史書記載，吳帝孫權還曾在宮殿禮待了羅馬商人秦論。

南北朝時期梁武帝年間的南京，呈現出普天之下的通達。南京城內“夷歌成章，胡人遙集”，從海上絲綢之路來到南京的35國使者，操波斯語，著狼牙修服，莊重又欣喜地朝覲梁武帝蕭衍。這幅南朝與海外國家友好往來的畫卷，定格為高古游絲的《職貢圖》。

公元399年，高僧法顯從長安踏上陸上絲綢之路，歷時十余載后又沿海上絲綢之路來到南京，陸上與海上絲綢之路在南京首度“相擁”。在南京道場寺，須發皆白的法顯，翻譯出了等身的海外經典，也將陸上與海上絲綢之路見聞寫成《佛國記》。海外從未離開過南京的視線，海上絲綢之路的第一個高潮悄然來臨。

生生不已，代代不息。南京歷史舞臺上的追光亮起，一根巨型鐵力木亮相在舞臺中央。這根11.07米長的舵桿，1957年出土于南京明代寶船廠遺址。專家據此測算，巨船排水量約4萬噸；復原出的船型，載重量約9824—14000噸——這就是明史記載的“鄭和寶船”。

海浪為墨，“鄭和寶船”的鐵力木舵桿，寫就了“中國航海日”：永樂三年六月十五，明成祖朱棣以鄭和為大明正使、總兵官，率領遠洋船隊駛出南京，開航西洋。

這一天，是公元1405年7月11日；這一天，已凝固為中國航海的文化與精神。

東經118°線劃過南京，掠過南海，伸向婆羅洲（今加里曼丹島）。元明之際，世界局勢動蕩不安，國際航路為之阻遏。擔當大國使命，大明遠洋船隊在連接亞、非的海上絲綢之路上，七次犁海而行。

感受中國力量與文明，從南京的楊柳開始。透出絲絲橄欖色的楊柳，樹梢蓋過會同館的房瓦。明初接待外賓的會同館，坐落于今南京瑞金路一帶，中國古代歷史上第一位到訪的外國元首——渤泥國（今文萊）國王麻那惹加那乃下榻于此。

渤泥是海上絲綢之路上的一個小國，在沒有秩序的世界里從未安寧。鄭和船隊駛過，平息了地區紛爭。永樂六年（1408），渤泥國王攜王妃、子女、陪臣等來到大明。在南京宮殿，明成祖賜給渤泥國王一把座椅。這把中式座椅，麻那惹加那乃珍愛無比。會同館的每個夜晚，他都要端莊試坐，然后進入沒有驚濤駭浪的夢鄉。麻那惹加那乃不幸病逝會同館，臨終前希望長眠大明的土地，將座椅轉贈自己的兒子。每個邦國都和諧安定，那便是真正的天下太平，明成祖答應了渤泥國王的請求，以親王禮制禮葬其于南京安德門外，幫其子順利繼承王位，成為那把座椅上的主人。

向世界傳播高度發達的中華文明，讓天下“共享太平之福”，鄭和下西洋給海外民眾送去了福音。以第四次航行為例，大明遠洋船隊中，有180余名醫生，太醫院御醫陳良紹、常熟惠民藥局醫官匡愚等，他們來自南京及周邊，擅長醫治熱帶傳染病。這些“神醫”，教海外民眾學會了藥浴、拔火罐。

走下船隊的還有斯文的女子，她們腳踩弓鞋，身著裙服，頭綰雙螺髻。在當地土著婦女驚詫的目光中，她們會擷取一朵花，優雅地插在發髻上。土著人尚不懂接生技術，嬰兒出生后只用銳利石片割斷臍帶，產婦常產后感染。這些隨大明船隊出訪的“穩婆”，在海外設帳施診，替當地婦女接生，或傳授接生術，或幫助當地文明開化。這些不知名的大明女性，是最早的海外“天使”。

明代中國是世界文明的引領者，鄭和率領的大明使團來到暹羅國（今泰國），在所到之處，他們一邊與當地人開展貿易活動，一邊向他們傳授中國先進的農耕技術，教他們鑿井，升級當地生產力。盡管瀕臨大海，當地人卻不知道海水制鹽，只會山中采掘劣質巖鹽。鄭和派出船隊中的技工，現場教授制鹽技術，直至他們第一次見到白花花的海鹽。文明的自然生發是漫長的，文明成果的傳遞則只需瞬間。

不同文明之間的影響又是交互的，中華文明沿著絲綢之路播撒生根，海外文明也不斷為華夏族群所吸收。南京中華門外長干橋東南，聳立著當時被人們頂禮贊嘆的“天下第一塔”。這座報恩塔高78米，構件帶有鮮明的異域元素與色彩風格，點染著海上絲綢之路沿線文明。英國人繪出報恩塔圖，將其載入西方最早的中國歷史教科書。李時珍寫作《本草綱目》時，則專程前往南京獅子山下的靜海寺，在西洋珍稀植物前久久駐足，然后連同西洋藥材寫進中華醫藥寶典。多愁善感的林黛玉，曹雪芹陸續讓她吃了17次燕窩。而燕窩走上中國人的餐桌，正是從鄭和下西洋后的南京開始。

閱江覽海的南京，懷揣大明王朝的夢想。全球地理大發現前夜，大明船隊駛向了更遠的海洋。

橫穿印度洋，駛向非洲東岸，是一次危機重重的遠洋探險活動。打開航海圖，鄭和的手指重重地按在溜山國（今馬爾代夫）上。

今天的馬爾代夫，以珊瑚礁和陽光沙灘聞名于世，是無數人向往的旅游天堂。但古代的馬爾代夫是令人恐怖的：溜山國位于赤道附近，地磁導航的指南針等失靈；島嶼間及周邊海流變幻莫測，船只極易傾覆；洋面的風向瞬息萬變，幾乎無規律可循。航海條件惡劣，傳統航海技術基本用不上，海難隨時都會發生。

大明船隊行經馬爾代夫海域，鄭和擔憂的海上風暴果然不期而遇：遙遠的東方，天際生出了一條黑線，鄭和急令各船降下風帆。須臾之間，黑色天幕已拉過頭頂，海天頓時一片漆黑，暴風的尖叫也壓過了指揮的螺號，巨浪排山而來，暴雨傾盆而下，閃電直刺頭頂。鄭和下令船隊以船頭迎擊浪頭，又令在艙內點燃香燭，祈禱天妃娘娘顯靈拯救。天，居然晴了。

大明船隊真有神助？南京獅子山的天妃宮，專為祈愿下西洋一帆風順而建。天妃即媽祖，這位死于海難的民間女子，北宋時開始受到朝廷褒獎，從“夫人”“妃”到“天妃”，媽祖信仰不斷躍升。其實，天妃信仰只是一種精神力量，大明船隊的底氣在人才、技術：這支27000余人的遠洋船隊，當時最先進的技術設備與航海精英盡在其中。

錦帆鹢首，牽星過洋，28年間際天而行，大明船隊橫渡太平洋、印度洋、紅海，跨越了半個地球，到達了30多個國家和地區，拉開了人類走向遠洋的序幕，完成了15世紀末歐洲地理大發現前世界史上規模最大的系列海上探險。在葡萄牙船隊懼怕赤道周圍“沸騰的海水”，于非洲西岸徘徊不敢南行時，鄭和船隊早已越過赤道，到達南緯三度左右的非洲東海岸；在鄭和首下西洋80余年后，哥倫布方開始海上探險；90余年后，達·伽馬才繞過了好望角進入印度洋，駛上大明船隊經行的航線；一個多世紀后，麥哲倫完成了環球航行。鄭和七下西洋的壯舉，展示出中華民族的智慧與膽魄。

對外交流催生了專門培養涉外人才的機構“四夷館”。中國早期的外文譯漢文辭書《華夷譯語》編撰于此，位于今南京航空航天大學西苑。這句“智周萬物，道濟天下”，南航校訓也是南京骨子里的精神。

宣德八年（1433），鄭和病逝于印度古里，長眠于南京牛首山。南京秦淮區的馬府街，曾是鄭和的居所。鄭和，云南昆陽人，更是南京人。

大江萬里，大海萬邦。21世紀海上絲綢之路，海潮涌起，南京澎湃。