長豐采風(fēng)作品選登（六）

【編者按】在全國上下深入學(xué)習(xí)習(xí)近平文化思想之際，省作協(xié)近期舉辦了“安徽文學(xué)高質(zhì)量發(fā)展研討會”暨“請作家回家寫安徽（長豐）”活動(dòng)，吹響了“文學(xué)皖軍”再出發(fā)的集結(jié)號。活動(dòng)期間，作家們走入長豐火熱的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)場，創(chuàng)作了一批奮進(jìn)昂揚(yáng)、飽含活力的文學(xué)作品，現(xiàn)予推出，以饗讀者。

新能源課

王征樺

我對于新能源的概念，一直很模糊。我甚至不知道新能源和傳統(tǒng)的能源區(qū)別在哪，新能源究竟新在什么地方。然而，在這一天里，我到長豐縣下塘鎮(zhèn)參觀了合肥比亞迪汽車有限公司、中創(chuàng)新航、雙杰電氣和長豐能源綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)展示中心之后，才終于把這個(gè)問題弄明白了。雖然有點(diǎn)走馬觀花，但這個(gè)千億強(qiáng)鎮(zhèn)——下塘鎮(zhèn)，卻是扎扎實(shí)實(shí)地給我上了一節(jié)工業(yè)課，課程的內(nèi)容固然不同，但每節(jié)課的主題都離不開一個(gè)詞，那就是新能源。

2021年成立的合肥比亞迪汽車有限公司，是比亞迪汽車工業(yè)有限公司的子公司，也是比亞迪新能源整車生產(chǎn)基地。車的變遷、時(shí)代的變遷和人們的生活進(jìn)步息息相關(guān)。從單輪推車到兩輪馬車、到四輪馬車，到蒸汽汽車，再到燃油車，車的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)漫長的演變過程。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)階段，面對著能源枯竭和環(huán)境破壞的難題，低碳經(jīng)濟(jì)成為未來發(fā)展的主要方向，在此背景下，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。在合肥市打造“新能源汽車之都”的歷史機(jī)遇里，下塘鎮(zhèn)抓住了新能源這個(gè)關(guān)鍵詞。

下塘鎮(zhèn)的機(jī)遇，當(dāng)然得益于新能源汽車消費(fèi)的發(fā)力。近期，安徽宣布，安徽的黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和國有及國有控股企業(yè)新增及更新公務(wù)用車，原則上全部購置新能源汽車。很多安徽城市，都推出新能源汽車的消費(fèi)券，大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，全省要基本完成市、縣、鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全覆蓋。隨著全產(chǎn)業(yè)鏈深化，車身系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾方面、底盤、輪胎等等產(chǎn)業(yè)，像雨后春筍一樣興起，從而奇跡般讓一塊土地變得豐裕無比。有人對我說，因?yàn)樾履茉雌嚕绿伶?zhèn)這個(gè)燒餅小鎮(zhèn)，已經(jīng)從一塊燒餅上華麗轉(zhuǎn)身，打造了新興汽車城——如今，烙一塊燒餅的工夫，就有三輛新能源汽車下線。

我們來到中創(chuàng)新航公司，這是一家全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，為乘用車和儲能市場提供服務(wù)。這個(gè)比合肥比亞迪汽車有限公司晚幾個(gè)月落戶下塘鎮(zhèn)的企業(yè)，把它的動(dòng)力電池放到了比亞迪的家門口。當(dāng)我們贊嘆中創(chuàng)新航有著敏銳的市場嗅覺時(shí)，講解的老師卻說中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池和比亞迪的動(dòng)力電池，不屬于同一類。講解員說，全球首創(chuàng)、全球獨(dú)創(chuàng)、全球唯一是中創(chuàng)新航硬核產(chǎn)品的力量，它引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的新高度，而不是跟在別人的后面亦步亦趨。對于它的創(chuàng)新，我記下了這些對我相當(dāng)生疏的新能源名詞：2009年塑殼疊片鐵鋰技術(shù)；2012年金屬殼疊片鐵鋰技術(shù)；2014年錳鐵鋰三元復(fù)合技術(shù)；2016年高電壓三元技術(shù)突破、高鎳三元技術(shù)突破；2019年高能量密度動(dòng)力電池全極耳疊片技術(shù)；2020年重新定義了鋰電安全標(biāo)準(zhǔn)，高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術(shù)突破；2022年到2023年，4C快充電池和“頂流”圓柱電池超快充技術(shù)誕生。

這是逐年走向完美和成熟的步伐，堅(jiān)定而從容。每走一步，它都得到了能量和資源、能量和安全的極致平衡，包含著設(shè)計(jì)和制造的高度融合；每走一步，它都肩負(fù)著超越商業(yè)、造福人類的使命，胸懷著共創(chuàng)共贏、成就偉大的愿景。我看著中創(chuàng)新航的電子展示屏，頓覺文字的無力。盡管每一件產(chǎn)品、每一項(xiàng)技術(shù)都可以用文字簡要的概括，但在每一個(gè)文字中，中創(chuàng)新航付出的艱辛，是不能用文字表達(dá)的。在下塘鎮(zhèn)，中創(chuàng)新航規(guī)劃的總產(chǎn)能是100GWh，目前已建成30 GWh，一期、二期已經(jīng)投產(chǎn)，三期正在建設(shè)中。這似乎是一次新的航程，新能源的創(chuàng)新將相伴始終。

引經(jīng)聚合，萬源開智。來自中國硅谷——中關(guān)村的雙杰電氣是一家智能型的企業(yè)，2018年11月29日，長豐縣縣長、華夏幸福總裁和雙杰電氣集團(tuán)董事局主席齊聚合肥長豐，舉辦了簽約儀式，雙杰電氣集團(tuán)第二總部正式落戶長豐下塘鎮(zhèn)。雙杰的到來，使數(shù)字化和新能源有了完美的結(jié)合，或者說是讓新能源插上了數(shù)字化的翅膀。我們注意到，雙杰電氣廠房的屋頂，是太陽能屋頂，房屋頂部全部裝設(shè)了太陽能發(fā)電裝置，它們利用太陽能光電技術(shù)進(jìn)行發(fā)電，從而達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)。我們可以從它的控制室中，清晰地看到每個(gè)廠房的光伏發(fā)電量、各事業(yè)部的能耗比、每個(gè)月用電量等指標(biāo)。公司的講解老師告訴我們：雙杰電氣在智慧電網(wǎng)、智慧能源領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)中，始終處于領(lǐng)先的地位，環(huán)保化、小型化、智能化、無人化一直是他們探索努力的方向。

在長豐縣能源綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)中心，我們認(rèn)識了一個(gè)叫“H2”的能源，這是被稱為氫能的一種新能源。講解員說，這種能源來源豐富，熱值高，燃燒后對環(huán)境污染小，運(yùn)輸費(fèi)用較低，是能源的明日之星。說起安全性，氫氣也要比天然氣和液化石油氣安全得多。在皖能綜合能源港的加氫站，我看到的是一個(gè)個(gè)安全、潔凈的加氫設(shè)施。對于汽車來說，氫能源服務(wù)的是必須使用氫能的汽車，這在目前很大程度上限制了氫能源的應(yīng)用，但氫能源有它不可替代的優(yōu)點(diǎn)，如氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，氫氣在燃燒時(shí)比汽油的發(fā)熱量高。就沖這兩點(diǎn)，講解員告訴我，氫能源的產(chǎn)業(yè)前景不可限量。

從這一節(jié)新能源課中，我們學(xué)到許多東西。細(xì)細(xì)地想了一下，長豐縣走到千億強(qiáng)縣不是偶然的，它有著明確的思路和堅(jiān)定的目標(biāo)。這其中新能源項(xiàng)目功不可沒，長豐在它的“一點(diǎn)獨(dú)亮”到“全局皆紅”的布局中，新能源不就是點(diǎn)亮它的那一縷火苗么？祝愿在這個(gè)紅紅火火的年代，在這個(gè)紅紅火火的土地上，長豐，長豐，長久裕豐。

我依然對最初的震撼保持忠誠（外一首）

梁作成

一輛轎車就是一輛轎車

它不是一個(gè)燒餅的替代品

更不是五十九秒與三分鐘的置換

這不是感覺的錯(cuò)亂

在比亞迪車間

機(jī)器人正操控一輛輛新能源

翻山越嶺飄洋過海

帶著中國元素長豐印記

問候五湖四海的兄弟姐妹

所有宏大之物都來自微小

百萬平米的超大車間

不同的方言一樣的青春

匯聚在荒涼而繁忙的流水線
仿佛在筑造永恒

不 更確切地說

愈生長愈廣袤的奇跡速度

感謝現(xiàn)代理念與科技嫁接

豐盈了我的靈魂

修正了我的認(rèn)知

辭別長豐已有月余

至今我依然對最初的震撼保持忠誠

趕緊去愛

那么多人一起涌入長豐

都是為尋找心怡之物

我為自己不能立刻進(jìn)入角色而慚愧

我的愛仿佛在一個(gè)沒人知道的地方空著

縱然我知道我已經(jīng)趕緊

縱然我知道仿佛一個(gè)沒人知道的空地方就在長豐

但如果我不趕緊

將不再沉寂的情緒奔流

不趕緊將體內(nèi)的荷爾蒙猛虎釋放

不趕緊將心中的火焰噴薄

我的修辭和言語將成為沒有溫度的灰燼

無論北斗在不在天

初秋尚暖

拿起筆吧

我能做到自然未必能夠做到